Как открыть прокат велосипедов и вести учёт

Шаг 1. Проверить спрос и локацию

Велопрокат почти всегда привязан к месту: клиент берёт велосипед там, где собирается кататься. Поэтому первое решение — не «какие велосипеды купить», а «где стоять» и «кто мой клиент».

• Прогулочный прокат у парков, набережных, в курортных зонах — короткие аренды по часам, пик в выходные и праздники, важны скорость выдачи и простые модели.
• Туристический и многодневный — аренда на день и дольше, клиенту нужны хорошие велосипеды, шлемы, замки, багажники; выше ценность каждой единицы и требования к залогу.
• Прокат для жителей района — электровелосипеды и городские модели на неделю и месяц; здесь меньше сезонности, но выше износ и требования к зарядке.

Проверьте спрос до закупки: посмотрите поисковые запросы по своему городу, пройдитесь по точкам в выходной и посмотрите, где есть очередь, а где стойки пустуют. Позвоните в существующие прокаты как клиент на ближайшую субботу: отказ «всё разобрали» — лучший сигнал дефицита.

Шаг 2. Форма бизнеса и ОКВЭД

Для велопроката основным обычно указывают код 77.21 «Прокат и аренда товаров для отдыха и спортивных товаров». Если планируете прокат электросамокатов, снаряжения или сопутствующих вещей, добавьте дополнительные коды группы 77. Точные формулировки сверяйте по действующей редакции ОК 029-2014. Налоговый режим и вопрос с онлайн-кассой разобраны в общем гайде как открыть пункт проката.

Шаг 3. Документы: договор, акт, залог

У велосипеда много мелких деталей, которые клиент может повредить или потерять: крылья, звонок, фонари, замок, насос. Поэтому акт выдачи должен описывать комплектность построчно, а договор — прямо говорить, что считается повреждением, а что нормальным износом.

• Договор проката: конкретный велосипед с инвентарным и рамным номером, срок и время возврата, ответственность за просрочку, правила эксплуатации (где кататься нельзя, запрет передачи третьим лицам).
• Акт приёма-передачи: комплектация (шлем, замок, фонари), состояние колёс, тормозов, трансмиссии, видимые царапины, отметка о фото.
• Расписка о залоге: сумма обеспечения, основания удержания, срок возврата остатка.

Размер залога считайте от стоимости замены велосипеда и его комплектации, а не от цены часа. Для дорогих и электрических моделей залог — главная защита от невозврата.

Шаг 4. Парк, обслуживание и хранение

1. 1.Однотипные модели. Несколько одинаковых велосипедов обслуживать проще, чем разные: одни камеры, тормозные колодки, цепи, одна инструкция для сотрудника.
2. 2.Размерная сетка. Прогулочному прокату нужны разные размеры рамы и детские модели — иначе часть клиентов уйдёт без аренды.
3. 3.Регламент осмотра. После каждого возврата — тормоза, давление в шинах, люфты, цепь. Велосипед, не прошедший осмотр, не выдаётся.
4. 4.Плановое ТО. Смазка, замена колодок и тросов — по счётчику аренд или часов, а не «когда сломается».
5. 5.Хранение в межсезонье. Сухое помещение, колёса не на полу, аккумуляторы электровелосипедов — по рекомендациям производителя. Межсезонье — время капитального обслуживания.
6. 6.Запчасти в резерве. Камеры, покрышки, колодки, тросики должны лежать на точке, иначе один прокол выводит велосипед из оборота на день.

Как вести учёт проката велосипедов

В велопрокате учёт почти всегда поштучный: каждый велосипед отличается состоянием, пробегом и историей ремонтов. Партией можно вести только одинаковые мелочи — шлемы одного размера, замки, фонари.

На старте всё это можно вести в таблице — возьмите шаблон учёта проката в Excel. Когда броней становится много, а на выдаче работает не один человек, таблица начинает давать двойные брони. В ProkatDesk занятость проверяется по каждому велосипеду, а на тарифе «Старт» и выше между арендами можно задать буфер на осмотр. Бесплатный тариф рассчитан на 5 позиций — хватит, чтобы проверить подход на своём парке. Подробнее о возможностях для ниши — на странице программа для проката велосипедов.

Прежде чем покупать очередную модель, посчитайте, за сколько она окупится при вашей цене и реальной загрузке, — в калькуляторе окупаемости.

Типичные ошибки

• Разнородный парк «что было дешевле» — обслуживание становится дорогим и медленным.
• Нет осмотра после возврата — неисправность обнаруживает следующий клиент, и это уже вопрос безопасности.
• Брони в мессенджере — в солнечную субботу один велосипед обещан двоим.
• Залог «на глаз» — при невозврате дорогой модели его не хватает даже на часть стоимости.
• Межсезонье без плана — велосипеды стоят грязными, весной половина парка требует ремонта в пик.

Чек-лист запуска велопроката